Volver a todas las noticias

Capital Energy firma sus primeros acuerdos con astilleros en Canarias para impulsar su irrupción en el sector de la eólica marina y el tejido industrial de las islas

Por: Capital Energy · 18 Oct 2021

Diego Fabeiro, director de Desarrollo de Activos e Infraestructuras de Capital Energy -a la izquierda-, y Pablo Alcón, responsable de Eólica Marina de la compañía.

Diego Fabeiro, director de Desarrollo de Activos e Infraestructuras de Capital Energy -a la izquierda-, y Pablo Alcón, responsable de Eólica Marina de la compañía.

La compañía energética aspira a mantener en eólica offshore en 2030 la misma cuota de mercado que hoy ostenta en la tramitación de proyectos de eólica terrestre 

  • Capital Energy sella sendos MOU con ASTICAN y ZAMAKONA YARDS de cara a utilizar sus instalaciones portuarias, así como los distintos servicios que prestan, para atender las necesidades derivadas de la futura construcción de parques marinos en el archipiélago canario
  • Estos acuerdos de colaboración, de cinco años de duración prorrogables, contemplan, entre otras cuestiones, la fabricación de fundaciones flotantes, el ensamblaje de las mismas con las turbinas, el almacenamiento de todo tipo de componentes, el transporte de personas y materiales o la construcción de la base de O&M
  • Los convenios, que responden al compromiso de Capital Energy con el desarrollo de los territorios en los que lleva a cabo su actividad, ratifican la apuesta de la compañía por esta comunidad, que considera estratégica para el desarrollo de la energía eólica ‘offshore’ en España

Las Palmas de Gran Canaria, 18 de octubre de 2021.- Capital Energy, compañía energética española nacida en 2002 y cuya vocación es convertirse en el primer operador 100% renovable verticalmente integrado de la península ibérica, ha comenzado a dar sus primeros pasos para irrumpir en el incipiente sector de la energía eólica marina en España.

La empresa de energías renovables acaba de firmar sus dos primeros acuerdos estratégicos de colaboración (MOU) con sendos astilleros canarios, ASTICAN y ZAMAKONA YARDS, mediante los que estas compañías pondrán a disposición de Capital Energy sus instalaciones portuarias, así como los distintos servicios que prestan, para atender las necesidades derivadas de la futura construcción de parques marinos en el archipiélago.

Estos convenios, de cinco años de duración prorrogables, contemplan, entre otras cuestiones, la fabricación, el comisionado y la botadura de las fundaciones flotantes y los sistemas de amarre, el ensamblaje de las turbinas y el almacenamiento de todo tipo de componentes necesarios para la construcción de un parque marino: turbinas, fundaciones flotantes, sistemas de amarre, cables eléctricos submarinos con sus accesorios, etcétera.

Asimismo, Capital Energy ha acordado con ASTICAN y ZAMAKONA YARDS que estos astilleros se hagan cargo de la logística offshore necesaria durante la fase de construcción, como el transporte de personal/materiales, barcos de vigilancia, floteles, etcétera. Por último, podrán prestar servicios de operación y mantenimiento, incluida la construcción y operación de la base de O&M o las inspecciones técnicas del parque.

Mediante estos acuerdos marco, que responden al compromiso de Capital Energy con el tejido industrial de las regiones en las que lleva a cabo su actividad, se ratifica la apuesta de la compañía por esta comunidad autónoma, que considera estratégica para el desarrollo de la energía eólica offshore. En este sentido, seguirá propiciando la firma de acuerdos con administraciones, empresas y colectivos locales que puedan beneficiarse del efecto tractor que prevé ejercer con su actividad en las Islas Canarias.

Juan José Sánchez, CEO de Capital Energy, ha asegurado que “tratamos de conciliar nuestra contribución a la progresiva descarbonización de la economía, a través de la implantación de las energías renovables, con el fomento del desarrollo económico y social de todos los territorios en los que operamos, como se pone de manifiesto a través de la firma de estos acuerdos con compañías canarias tan relevantes que van a servir para impulsar nuestro proyecto en el sector de la eólica marina”.

Por su parte, Germán Suárez, presidente y CEO de ASTICAN, ha señalado que “la descarbonización de la economía en las próximas décadas hasta llegar a conseguir los objetivos de la Unión Europea en el 2050, cuando por fin nos convirtamos en un continente climáticamente neutro, está abriendo un sinfín de oportunidades de diversificación económica, y solo estamos al principio. En nuestros astilleros no solo queremos contribuir y participar en la descarbonización del transporte marítimo, ejecutando los cambios y mejoras en la flota de barcos existente para que cumpla con los requisitos exigidos de sostenibilidad medioambiental, sino que, debido a nuestra capacidad industrial, nuestra experiencia de décadas en el sector naval y nuestras infraestructuras estratégicamente localizadas, también seremos un eslabón esencial en la cadena de valor implicada en la construcción, ensamblaje, e instalación de cualquier estructura fija o flotante dedicada a la generación de energía basada en el mar”.

Álvaro Garaygordóbil, CEO de ZAMAKONA YARDS Islas Canarias, ha destacado que “ZAMAKONA YARDS apuesta 100% por la formación, digitalización y descarbonización en nuestros astilleros. Con todo esto podremos llevar a buen puerto cualquier apuesta de futuro relacionada con las energías renovables. Creo que será un gran paso para la evolución industrial del Puerto de Las Palmas”.

Irrupción en el sector español de la eólica marina

Capital Energy, ganadora de la última subasta de renovables organizada el pasado mes de enero, persigue ahora, al calor de la apuesta gubernamental por esta tecnología de energías limpias, desarrollar una cartera de varios gigavatios con el objetivo de mantener una cuota de eólica offshore similar a la que ya ostenta en los proyectos eólicos terrestres que se están tramitando en España.

Según las previsiones, España podría contar para el año 2030 con una capacidad operativa de eólica marina de hasta 3 gigavatios (GW). En ese contexto, Capital Energy aspira a poner en marcha un mínimo de 750 megavatios (MW) de potencia, cuyo desarrollo y construcción implicaría, a los precios actuales, la inversión de más de 3.500 millones de euros en la próxima década.

Cabe recordar que los orígenes de Capital Energy están muy ligados a la eólica marina y que, en concreto, en 2005 ya presentó un ambicioso y pionero plan de desarrollo de esta tecnología de vanguardia a la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que contemplaba la posibilidad de desarrollar una cartera de proyectos offshore de 1.800 MW.

La compañía analiza en la actualidad el encaje que toda esta cartera podría tener en el nuevo marco normativo, mientras avanza, en paralelo, en la búsqueda de nuevos emplazamientos técnica y económicamente viables.

Para impulsar esta prometedora área de negocio, Capital Energy ha fichado a un profesional con experiencia contrastada. Pablo Alcón se ha incorporado, el pasado mes de julio, como responsable de Eólica Marina de la empresa, tras cinco años desempeñando funciones de project manager en varios de los parques marinos promovidos por Iberdrola hasta la fecha, tanto en Europa (Wikinger y East Anglia One) como en Estados Unidos (Vineyard Wind y Park City Wind).

Previamente, este ingeniero Civil por la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) y Máster en Offshore and Ocean Technology por la Cranfield University (UK), había trabajado en otras grandes firmas multinacionales de la ingeniería y la construcción, como la filial de Eni Saipem, McDermott International o BPP Technical Services.

Sobre ASTICAN

ASTICAN, en el Puerto de Las Palmas, es un astillero con casi 50 años de experiencia en reparaciones y conversiones de todo tipo de buques, plataformas petrolíferas y artefactos flotantes. Acumula alrededor de 7.000 buques reparados hasta la fecha, a la vez que apuesta por la adaptación de sus procesos a las nuevas tecnologías y la expansión como pilares de su crecimiento económico. A su vez, junto con el astillero Astander, en la ciudad de Santander, y, recientemente, con la adquisición del astillero del Puerto de Balboa, en el Canal de Panamá, constituye en la actualidad el mayor grupo de astilleros privados de España exclusivamente dedicados a reparaciones y transformaciones navales, con instalaciones en zonas clave del tráfico marítimo internacional.

En la flexibilidad y adaptabilidad que caracteriza a ASTICAN está el objetivo de contribuir al desarrollo de energías renovables que aseguren un futuro sostenible para las Islas Canarias, mediante la participación en el mayor proyecto de energía eólica flotante de España.

Sobre ZAMAKONA YARDS

ZAMAKONA YARDS es uno de los grupos de reparación y construcción de buques más importante de España, con 50 años de experiencia en el sector tanto en el mar Cantábrico como en las Islas Canarias. Su grupo de empresas se divide en tres astilleros:

  • Zamakona Yards Bilbao - Especializado en la construcción avanzada de buques offshore, remolcadores, buques pesqueros y ferries.
  • Zamakona Yards Pasaia - Especializado en la construcción de buques de alta especificación, así como en realizar reparaciones y conversiones de buques.
  • Zamakona Yards Canarias – Especializado en la reparación de buques tanto a flote como en dique seco.
Sobre Capital Energy

En línea con su compromiso con la transición energética ecológica y justa, Capital Energy cuenta en la actualidad en la península ibérica con una cartera de proyectos eólicos y solares que ronda los 35 gigavatios (GW) de potencia, de los que más de 8,7 GW ya disponen de los permisos de acceso a la red concedidos.

Gracias al lanzamiento de su comercializadora, en el último trimestre de 2020, Capital Energy ha culminado su objetivo estratégico de estar presente a lo largo de toda la cadena de valor de la generación renovable: desde la promoción, donde la compañía tiene una posición consolidada gracias a su trayectoria de casi 20 años, hasta la construcción, producción, almacenamiento, operación y el suministro. La empresa tiene 385 empleados distribuidos a lo largo de 15 oficinas en España y Portugal.